2020危机公关事件,危机公关失败的案例有哪些？

面对星巴克咖啡致癌事件，危机公关如何应对

危机公关失败的案例有哪些？

出了问题先躲躲，大车企危机公关诚意尽失

1. COVID-19疫情：全球疫情爆发，造成数百万人感染，数十万人死亡，对全球经济和社会造成了极大的冲击。各国政府和企业需要应对这一危机，采取措施保护公众健康和经济稳定。

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4. 中国疫苗丑闻：2020年7月，中国一家疫苗生产企业被曝出生产不合格疫苗的丑闻。这一事件引发了公众对中国疫苗质量和安全的关注和担忧。

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6. 阿里巴巴被罚款：2020年12月，中国监管部门对阿里巴巴集团进行了反垄断调查，并对其处以了超过40亿美元的罚款。这一事件引发了公众对中国企业监管和反垄断政策的关注和担忧。

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7. 美国国会暴力事件：2021年1月6日，特朗普支持者闯入美国国会大厦，造成了严重的暴力事件。这一事件引发了全球对美国政治和民主制度的关注和担忧。"。

面对星巴克咖啡致癌事件，危机公关如何应对

星巴克作为全球最大的咖啡连锁店，在全球范围内已经有近21300间分店，遍布北美、、欧洲、及太平洋区，发展态势良好。

2020年3月30日下午，一个叫做“Mirror”的个人号发布了“星巴克咖啡致癌”消息，当天晚上点击率就达到了10w+。

3月31日晚，许多自媒体开始跟进此事，晚上21时左右，一些微博网友开始讨论“咖啡是否致癌”。

4月1日开始介入，不少专家针对咖啡致癌的科学性进行了讨论，仅仅三天，此消息就已广泛传播。

危机问题爆发，引起 社会 舆论，在现代市场经济条件下，处于动态环境中的星巴克虽然此事件被广泛传播，但反应迅速，通过权威机构丁香医生的辟谣，进行了澄清。

同时，造谣者的微信账号被举报。

在4月1日给媒体发布了声明，还附上了一份全美咖啡行业协会相关公告的图。

星巴克通过有权威的渠道对谣言进行澄清，及时加以把握和处置，抓住了危机趋势是可变的特性，将公关危机的危害降到了最小。

从星巴克这次的危机公关可以分析出星巴克在处理危机事件的游刃有余。

遵循了危机公关处理的四大原则：快速反应、真诚坦率、维护信誉、冷静统一。

快速反应 ：经过专家们的科学讨论，和丁香医生的辟谣，星巴克在4月1日进行声明，对谣言进行澄清，从3月29日被曝致癌，到强有力的事件平息，处理速度是较快的。

真诚坦率 ：公关危机爆发后，星巴克在前期自己不发表态度，而借助行业协会的声明来证明自己的清白。

这一做法显然是奏效的，可以避开品牌永远是基于自身利益说话的质疑，前期不干预 社会 舆论，避免掩盖问题的嫌疑。

维护信誉 ：世界 健康 组织（WHO）也明确指出咖啡不会致癌。

无数学术研究都已经证明了饮用咖啡对 健康 的益处，并且咖啡饮用者通常更长寿。

冷静统一 ：中国星巴克在4月1日给媒体发布了声明，还附上了一份全美咖啡行业协会相关公告的图，信息发布的口径统一，用品牌的行动证明咖啡不会致癌。

在处理公关危机的对策上也是进行了有效的策略。

危机发生后，星巴克有效利用了媒体传播的作用，虽然大众传统媒体的犹在，但跟进迟缓；而那些在某一领域有话语权的垂直领域的自媒体，反应快，且说服力和可信度极强，星巴克有效的抓住了这一点，实现了转危为机。

虽然此次危机事件对星巴克品牌产生了一定危害，但最后星巴克还是维护好了其自身的品牌形象，大众对其态度也大多呈支持，没有损害到星巴克品牌自身的核心价值，实现了利益的最大化。

危机公关失败的案例有哪些？

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这个就不好说了，我这人一般不喜欢分析失败了的案例。

虽然大部分在危机面前都会出丑，但是也不乏成功案例。

具体说到汽车行业，今年的宝马危机事件就是个不错的案例！据说事件后期是知名的N次方网络公司的公关小组协助处理的。

为维护宝马品牌的美誉度作出了重要贡献。

出了问题先躲躲，大车企危机公关诚意尽失

继去年之后，在2020年这个春夏交替的时节，又有一批新能源车“火”了。

自5月8日以来，理想ONE、广汽新能源Aion S、比亚迪秦PRO等明星级新能源车型先后发生自燃，让外界对新能源 汽车 本就始终无法打消的质疑，又多了几分。

事情已经发生，先不谈如何弥补的问题，最起码就现在而言，想让车企有个好的态度都成了一种奢望。

远的不提，就今年发生的这几起自燃事件来说，除了理想表明出了积极的解决态度并很快给出相应报告以外，广汽新能源和比亚迪都选择了避而不谈的态度，再联想到更早之前帕萨特在中保研测试中撞断A柱后时隔近半年才做出官方回应，让人不得不怀疑，难道如今遇到事情之后先躲躲风声成了传统车企的危机公关法则？

理想树立正面典型

5月8日11点30分左右，湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况。

从当时的现场视频来看，车辆的的前引擎舱不止出现了冒烟的情况，甚至还有明火发生，火势发生在机舱也就是发动机（增程器）位置，电池组所在的底盘位置并未起火。

此外，车主在视频里中表示车上了临牌，也就是说这台车买回来没多久，还没上牌。

随后新浪微博@理想 汽车 第一时间做出了事故回应：2020年5月8日11点30分左右，湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。

目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。

半个月后的5月21日，理想 汽车 在官微上公布了5月8日长沙理想ONE自燃的原因并道歉。

根据理想 汽车 的表述，本次起火原因经勘查认定：是前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火。

此异物为事故车辆在交付前整备过程中遗落在前机舱内的一块车漆防护垫。

经对事故车辆的拆解确认：增程器和燃油油路管道良好，燃烧过程中未出现断裂和泄露；前机舱的双电机、电机控制器、高压线束，以及车身中部电池没有燃烧和结构损伤，高压线束绝缘层没有损坏，增程系统和电驱动系统均正常。

其他的都暂且不谈，理想最起码在针对车辆自燃的问题上给出了积极的态度，反观传统车企，就难免让人寒心。

甩锅和沉默

5月18日，广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆广汽新能源Aion S突发自燃。

从微博上发布的现场照片来看，自燃的这台Aion S车身侧面印有“ON TIME”字样的拉花，应该为如祺出行平台车辆。

而从网络上流传的视频来看，这辆Aion S当时是停在车位上，不在充电状态，车内也没有司机，在静止状态下发生了自燃。

令人遗憾的是，迄今为止，广汽新能源一直都未对此事件做出过正式回应，而面对媒体的追问，广汽新能源副总经理肖勇则表示：“现场的环境状况较为复杂，起火的真实原因仍需进行一段时间的调查”，广汽新能源总经理古惠南更是把自燃的问题“甩锅”出去，“自燃或与后备箱内消毒水有关，具体原因还在进一步调研中。

”

无独有偶，5月28日，一辆已经完成充电的比亚迪秦PRO在深圳也发生了自燃。

据目击者称，该电动 汽车 起火事件发生地在深圳致联西乡充电站，该车是在凌晨4点左右充完电，并移至旁边停车位之后，在早上6点左右开始自燃。

而从视频、图片资料来看，起火点位于车辆左侧底盘，且火势扩散很猛，动力电池发生起火燃烧的可能性较大。

大车企诚意尽失

不可否认的是，理想作为造车新势力声势微薄，需要展现出更好的态度来吸引消费者，但这也并不代表着诸如广汽新能源和比亚迪这样相对规模较大、拥有更大影响力的车企可以“店大欺客”，上汽大众就是这之中的反面典型。

去年年底，C-IASI中国保险 汽车 安全指数官网公布了“上汽大众帕萨特”最新碰撞试验成绩，并在次日正式公布了“上汽大众帕萨特”车型的碰撞测试视频全过程。

结果让众多消费者对曾经的“大众高级车”帕萨特大失所望，特别是正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中，帕萨特的成绩几乎处于同级别垫底水平，碰撞中A柱直接被撞断。

而在负面消息被爆出后，上汽大众官方层面选择了集体沉默，甚至在流传出的经销商话术中提出，C-IASI中保研的测试方法不权威，只有C-NCAP的测试标准才是符合中国国情的说法，并按照C-NCAP的评分标准，高调定义了上汽大众帕萨特B级轿车得分第一的形象。

但如今已经越来越精明的消费者显然不会轻信这套言论，自今年1月以来，上汽大众的销量逐步下滑，今年1-4月，上汽大众新车销量仅为30.3万辆，同比下滑高达50.4%，实现了腰斩的惨烈情况。

5月初，大众 汽车 乘用车品牌管理董事会成员、大众 汽车 乘用车品牌中国CEO冯思翰、上汽大众 汽车 有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众 汽车 销售有限公司总经理贾鸣镝开始接连对外就帕萨特碰撞事件发声，其核心目的，无疑是希望尽快消除碰撞事件对帕萨特乃至上汽大众的影响。

“无为而治”的核心并不是“治”，而是“无为”。

在市场竞争已经从增量变为存量的现在，任何一点小的差池都有可能产生巨大的影响，出了问题并没有那么可怕，可怕的是冷漠的态度让消费者寒心，在危机公关这门功课上，不少传统车企已经被造车新势力甩在了身后。

多些真诚，少点套路不好么？